Por JOSÉ UREÑA
Primero la pregunta:
-¿Fue flor de domingo o el frente Va por México seguirá unido para contener el autoritarismo presidencial personalizado por Morena y sus paleros?
-No nos queda de otra. Tenemos que hacerlo casi por mandato popular -contesta casi por reflejo el dirigente perredista Jesús Zambrano.
En eso trabajan los partidos ahí amalgamados: el propio PRD, PAN y PRI.
Después del varapalo a López Obrador -quien mandó a sus hordas a acusar a los diputados opositores del máximo delito: traición a la patria– hubo cruce de llamadas y una reunión.
El mismo Zambrano, Marko Cortés y Alejandro Moreno Alito se reunieron con sus coordinadores para valorar qué sigue.
El compromiso máximo fue: mantener la comunicación permanente, fortalecer al bloque parlamentario y estar pendientes de sus iniciativas.
Las dos claras: no pasará la propuesta de integrar a la Guardia Nacional a cargo de Luis Rodriguez Bucio y menos la reforma electoral para desaparecer o debilitar al INE.
Está por verse cómo defenderán a los consejeros actuales, en especial Lorenzo Córdova y Ciro Murayama, y luego cómo evitan relevos de paleros de Palacio Nacional
GANAR CON UN MILLÓN DE VOTOS
Otro compromiso es mantener las alianzas electorales.
No prosperaron en 2022 y eso los debilitó en lugares como Quintana Roo, donde Mara Lezama va con velas desplegadas al el 5 de junio.
Pero no sucederá lo mismo en Coahuila y Quintana Roo el año próximo, sostienen, aunque falta definir los métodos de consulta o primarias.
Ayer dimos cuenta los principales prospectos en el estado de México y difícilmente se modificará la lista: los priístas Ana Lilia Herrera, Alejandra del Moral, Ernesto Herrera, Ricardo Aguilar Castillo y Ernesto Nemer.
-Yo estoy listo para cualquier escenario -me dijo ayer el diputado local panista y ex alcalde de Huixquilucan Enrique Vargas del Villar.
-¿Ganas?
-Vamos a ganar por más de un millón de votos. Y regístralo para que lo recuerdes al día siguiente de las votaciones -zanjó Vargas.
SEGUIRÁ LA AVIACIÓN DEGRADADA
1.- Viene la revisión de la aviación mexicana por Estados Unidos.
Y como se ve el panorama, no hay condiciones para recuperar la Categoría 1 tenida hasta el 24 de mayo del año pasado por carecer de estándares mínimos.
De inmediato la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), dependiente de la SCT, prometió dedicarse a subsanar las 28 deficiencias encontradas y resolverlas en un año.
Pero no ha sido así.
El tema central es la carencia de supervisores de vuelos para vigilar condicione sde vuelos, aeronaves, su situación y cómo las operan las compañías.
A esta fecha, un año después, no hay un supervisor adicional, pues su capacitación lleva al menos seis meses de enseñanza y seis de práctica.
Según las estimaciones oficiales, se necesitan al menos 700 elementos en activo y bien formados pero la Administración Federal de Aviación Civil (AFAC) de Rodrigo Vasquez Colmenares tiene menos de 60.
Y 2.- ya pasó lo inevitable: Guillermo Billy Alvarez perdió sus derechos de cooperativista de Cruz Azul.
El y su grupo de 206 trabajadores robaban cemento a través de al menos cuatro empresas factureras.
¿Y el SAT?
